چراغ خطر اسپرت 111 طرح نئون پهن سه بعدی

چراغ خطر اسپرت 111 طرح نئون پهن سه بعدی ساخت کشور ایران از برند NGCO میباشد که دارای کیفیت و ظرافت ساخت فوق العاده زیبایی است.خودروهای هاچ بک به دلیل نحوه طراحی، برای اسپرت و تیون کردن بسیار مناسب هستند. این قضیه در داخل کشور نیز صدق کرده و خودرویی مانند پراید ۱۱۱ بسیار مورد جوانان قرار می گیرد. از این رو محصولات متنوعی برای این خودرو تولید شده و همواره رو به افزایش است. جدیدترین مدل چراغ عقب اسپرت برای پراید ۱۱۱ طرح نئون پهن سه بعدی بوده که جذابیت منحصر به فردی دارد و به راحتی خودروی شما را از سایرین متمایز می کند. این چراغ عقب شرکتی و تولید داخل بوده و بدون نیاز به لامپ به وسیله ال ای دی روشن می شود. برای نصب آن نیازی به سیم کشی اضافی نیست و به راحتی به سوکت های فابریک خودرو متصل می گردد.

چراغ خطر اسپرت 111 طرح نئون پهن سه بعدی

• طراحی جذاب و خاص.
• نور یکنواخت ویکدست.
• روشنایی در هوای بد ونامناسب.
• قیمت برای یک جفت از این محصول.
• طراحي نوين چراغ،افزايش زيبايي خودرو.
• نصب فابریکی روی تمام مدل پراید 111.
• توليد شده بااستفاده از مواد اوليه مرغوب.
• مورد تاييد آزمايشگاه هاي معتبر خودرو سازی.

خطر اسپرت 111 سه بعدی دارای سوکت تبدیلی به فابریک است و خود شما هم میتوانید به راحتی این چراغ های اسپرت را تعویض نمایید. البته برای زیبایی بیشتر ما پیشنهاد می دهیم برای چراغ های ترمز از لامپ های ال ای دی قرمز، برای دنده عقب از لامپ فندقی ال ای دی سفید و برای راهنما نیز از لامپ های نارنجی استفاده کنید تا نمای خطر عقب شما زیبایی بیشتری داشته باشد. نصب خطر عقب پراید طرح سه بعدی همانند چراغ های فابریک می باشد و کافیست خطر عقب فابریک خودتان را باز کنید و این چراغ ها را به همان شکل نصب کنید.

چراغ های خطر، به منظور هشدار و هم چنین مشخص نمودن موقعیت خودرو در محیط کم نور، هوای مه آلود و نیز تاریکی هوا طراحی، در قسمت عقب خودرو در روی بدنه نصب می گردد. تعداد چراغ های خطر به تعداد حداقل یک عدد در هر سمت بدنه است، که در بعضی از خودرو ها دارای کاسه چراغ مستقل از دیگر چراغ های عقب است و در بعضی دیگر به همراه چراغ ترمز به طور مشترک در یک کاسه ی چراغ قرار می گیرند. تلق چراغ های خطر قرمز رنگ است و در صورتی که در ساختمان چراغ از تلق بی رنگ استفاده شده باشد روی لامپ را با حباب قرمز می پوشانند. بر مبنای طراحی کارخانه ی سازنده، تلق چراغ های عقب در بعضی از خودرو ها یکپارچه است و در بعضی دیگر هر کدام از چراغ ها تلق جداگانه ای دارند.