چراغ خطر اسپرت پراید طرح فورد خطی

چراغ خطر اسپرت پراید طرح فورد خطی ساخت کشور چین میباشد که کپی برداری از چراغ خطر فورد فستیوا است . خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌ است. این خودرو در سه نسل تولید شده‌است که در حال حاضر نسل اول آن تحت برند سایپا در ایران به فروش می‌رسد.

چراغ خطر اسپرت پراید طرح فورد خطی

• طراحی جذاب و خاص
• نور یکنواخت ویکدست
• روشنایی در هوای بد ونامناسب
• قیمت برای یک جفت از این محصول
• طراحي نوين چراغ،افزايش زيبايي خودرو
• توليد شده بااستفاده از مواد اوليه مرغوب
• نصب فابریکی روی تمام مدل های پراید هاچبک
• مورد تاييد آزمايشگاه هاي معتبر خودرو سازی

پراید پس از خرید خط تولید نسل اول این خودرو توسط کیا کره جنوبی تولید گردید و همچنین مزدا ۱۲۱ در ژاپن به همین صورت تولید شد. نسل اول این خودرو در ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ نیز عرضه می‌شد. جالب است بدانید گونه ای خاص از این نسل به نام شوگان موتور۳٫۱ لیتری داشت! و بعد به دلیل ایمنی کم تولیداین نسل متوقف شد. این خودرو در کره هم با نام پراید به معنی غرور مدت کمی روی خط تولید بود و از سال ۱۹۹۳ تاکنون این خودرو توسط سایپا تولید و عرضه می‌شود. این خودرو هم‌اکنون در کره با نام کیا ریو تولید می‌شود و در سال ۲۰۰۰ کیا خط تولید نسل نخست آن را به سایپا فروخت.

البته قبل از این هم سایپا خودرو پراید را به صورت وارداتی به ایران عرضه می‌کرد. نسل دوم این خودرو هم با نام کیا ریو تا سال ۱۳۹۰ توسط سایپا تولید می‌شد و بعد به دلیل نداشتن ایربگ تولید آن خاتمه یافت. در زمستان سال ۱۳۸۹ شرکت سایپا محصولات خود تولید محصولات خود را بر پایه پلتفرم پراید متوقف نمود و تولید بر اساس پلتفرم X100 را آغاز کرد و محصولات خود را با نام‌های جدید: سایپا ۱۱۱(مروارید)، سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۴۱ تولید می‌کند.

چراغ های خطر

به منظور هشدار و هم چنین مشخص نمودن موقعیت خودرو در محیط کم نور، هوای مه آلود و نیز تاریکی هوا طراحی، در قسمت عقب خودرو در روی بدنه نصب می گردد. تعداد چراغ های خطر به تعداد حداقل یک عدد در هر سمت بدنه است، که در بعضی از خودرو ها دارای کاسه چراغ مستقل از دیگر چراغ های عقب است و در بعضی دیگر به همراه چراغ ترمز به طور مشترک در یک کاسه ی چراغ قرار می گیرند.

تلق چراغ های خطر قرمز رنگ است و در صورتی که در ساختمان چراغ از تلق بی رنگ استفاده شده باشد روی لامپ را با حباب قرمز می پوشانند. بر مبنای طراحی کارخانه ی سازنده، تلق چراغ های عقب در بعضی از خودرو ها یکپارچه است و در بعضی دیگر هر کدام از چراغ ها تلق جداگانه ای دارند.